1. Зарядка вакытын ничек дөрес контрольдә тотарга?

Куллану вакытында, чынбарлыктагы хәлгә карап зарядлау вакытын төгәл билгеләгез һәм зарядлау ешлыгын гадәти куллану ешлыгына һәм йөреш миленә карап аңлагыз. Гадәти йөреш вакытында, электр счетчигының кызыл һәм сары утлары кабынса, аны зарядларга кирәк; Әгәр кызыл ут кына кабынса, эшләүне туктатыгыз һәм мөмкин кадәр тизрәк зарядлагыз, югыйсә батареяның артык разрядлануы аның гомерен җитди рәвештә кыскартачак. Тулы зарядланганнан соң, батарея кыска вакыт эшләгәннән соң зарядлана, һәм зарядлау вакыты бик озын булмаска тиеш, югыйсә артык зарядлану барлыкка киләчәк һәм батарея җылыначак. Артык зарядлау, артык разрядлану һәм җитәрлек зарядланмау батареяның гомерен кыскартачак. Гадәттә, батареяның уртача зарядлау вакыты якынча 8-10 сәгать тәшкил итә. Зарядлау вакытында батарея температурасы 65 ℃ тан артса, зарядлауны туктатыгыз.

2. Зарядка җайланмасын ничек сакларга?

Зарядка вакытында зарядка җайланмасын җилләтеп торыгыз, югыйсә зарядка җайланмасының гомере генә түгел, ә җылылык тайпылышы аркасында зарядка җайланмасының торышы да үзгәрергә мөмкин.

3. "Даими тирән бүленеп чыгу" нәрсә ул?

Батареяның даими тирән разрядлануы шулай ук ​​батареяны "активлаштыруга" ярдәм итә, бу батарея сыйдырышлыгын бераз арттырырга мөмкин.

4. Зарядка вакытында вилканың җылынуын ничек булдырмаска?

220В электр штепсельенең яки ​​зарядка җайланмасының чыгыш штепсельенең йомшак булуы, контакт өслегенең оксидлашуы һәм башка күренешләр штепсельнең кызуына китерәчәк. Әгәр җылыту вакыты бик озын булса, штепсель кыска ялганышка яки начар контактка эләгәчәк, бу зарядка җайланмасына һәм батареяга зыян китерәчәк. Әгәр югарыда күрсәтелгән шартлар табылса, оксидны вакытында алырга яки тоташтыргычны алыштырырга кирәк.

5. Ни өчен мин көн саен зарядка алырга тиеш?

Көн саен зарядлау батареяның сыңар цикллы хәленә китерергә мөмкин, һәм батареяның гомере озая. Күпчелек зарядлагычлар индикатор уты тулы зарядлануны күрсәтү өчен үзгәргәннән соң, батареяның 97% ~ 99% ын зарядларга мөмкин. Батареяның 1% ~ 3% ы гына зарядланмаган булса да, эшләү сәләтенә йогынтысын игътибарсыз калдырырга мөмкин, ләкин ул заряд туплану вакытында да барлыкка киләчәк. Шуңа күрә, батарея тулысынча зарядланганнан һәм лампа алмаштырылганнан соң, йөзүче зарядлауны мөмкин кадәр дәвам итәргә кирәк.

6. Саклау вакытында энергия югалту белән нәрсә була?

Батареяны энергия югалту хәлендә саклау катгый тыела. Электр югалту хәле батарея кулланылганнан соң вакытында зарядланмавын аңлата. Батарея энергия югалту хәлендә сакланганда, аны сульфатлау җиңел. Кургаш сульфаты кристаллары электрод пластинасына беркетә, бу электр ион каналын каплап, зарядлау җитмәүгә һәм батарея сыйдырышлыгы кимүгә китерә. Электр югалту хәле буш торган саен, батареяга шулкадәр җитди зыян килә. Шуңа күрә, батарея буш торганда, батареяның сәламәтлеген саклау өчен аны айга бер тапкыр зарядларга кирәк.

7. Югары ток разрядын ничек булдырмаска?

Электромобиль кабызганда, кешеләрне күтәргәндә һәм тауга менгәндә, тиз арада зур ток разряды барлыкка китерер өчен газ педален көч кулланып басмаска тиеш. Югары ток разряды җиңел генә кургаш сульфаты кристаллашуына китерә, бу исә аккумулятор пластиналарының физик үзлекләренә зыян китерәчәк.

8. Электромобильләрне чистартканда нәрсәгә игътибар итәргә кирәк?

Электромобиль гадәти юу ысулы буенча юылырга тиеш. Юу процессында, автомобиль кузовы чылбырының кыска ялганышын булдырмас өчен, суның автомобиль кузовының зарядка розеткасына агып керүенә юл куймаска кирәк.

9. Даими тикшерүне ничек үткәрергә?

Куллану процессында, әгәр электромобильнең йөреш аралыгы кыска вакыт эчендә кинәт ун километрдан артыкка кими икән, батарея комплектындагы ким дигәндә бер аккумуляторда проблема бар. Бу вакытта сез тикшерү, ремонтлау яки җыю өчен компаниянең сату үзәгенә яки агентның хезмәт күрсәтү бүлегенә барырга тиеш. Бу аккумулятор комплектының гомерен чагыштырмача озайта һәм чыгымнарыгызны максималь дәрәҗәдә экономияли ала.