Электромобильләрнең йөртү режимнары һәм традицион машиналар арасында кайбер аермалар бар. Икесенең дә техник хезмәт күрсәтүе арасындагы иң зур аерма шунда: традицион машиналар, нигездә, двигатель системасын техник хезмәт күрсәтүгә юнәлтелгән, һәм май фильтрын даими алыштырырга кирәк; саф электр машинасы мотор белән йөртелә һәм двигатель мае, өч фильтр һәм каеш кебек даими техник хезмәт күрсәтүне таләп итми. Бу, нигездә, аккумулятор блогын һәм моторны көндәлек техник хезмәт күрсәтү һәм аларны чиста тоту турында. Күренеп тора, электр машиналарын техник хезмәт күрсәтү традицион машиналарныкына караганда күпкә җиңелрәк.

Яңа энергияле машиналарның нинди өлешләренә хезмәт күрсәтергә кирәк?

Тышкы кыяфәт

Яңа энергияле машиналарны карап тоту өчен, башта тышкы кыяфәтне тикшерү үткәрелергә тиеш, шул исәптән буяуның бозылуын һәм утларның нормаль эшләвен, сөрткечләрнең һәм башка компонентларның искерү дәрәҗәсен, шулай ук ​​шиннарны тикшерү.

Машинаны нейтраль машина юу чарасы белән юыгыз һәм җитештерүче күрсәтмәләренә туры китереп югыч матдәне кушыгыз. Югыч матдәне йомшак тукымага маныгыз һәм буяу өслегенә зыян китермәсен өчен нык ышкмагыз.

Сыеклык дәрәҗәсе

Электромобильләрдә дә "антифриз" бар! Ләкин, традицион машиналардан аермалы буларак, моторны суыту өчен антифриз кулланыла, аны җитештерүче билгеләгән вакытка туры китереп алыштырырга кирәк. Гадәттә, алыштыру циклы 2 ел яки 40000 км тәшкил итә. Редуктор мае (трансмиссия мае) да электр машиналарында еш алыштырылырга тиешле май.

Шасси

Эш көннәрендә шасси һәрвакыт юл кырыена иң якын була. Юлда еш кына төрле катлаулы юл шартлары була, бу шассига бәрелешләр һәм тырналуларга китерергә мөмкин. Шуңа күрә базар өчен яңа энергияле машиналарны тикшерү зарур. Тикшерү эчтәлегенә трансмиссия өлешләре һәм асылмалы өлешләрнең йомшак яки зыян күргән булуы, шулай ук ​​шассиның дат баскан булуы керә.

Tел

Шина - машинагызның җиргә тигән бердәнбер өлеше, шуңа күрә зыян күрү куркынычы да югары. Озак юл үткәннән соң, шина басымын, дүрт тәгәрмәч балансын һәм анда искерү яки җәрәхәт булу-булмавын тикшерегез. Салкын һава торышында резина каты һәм сынучан була, бу ышкылу коэффициентын гына киметмичә, башка сезоннарга караганда һава агып чыгуны һәм шина тишелүен җиңеләйтә.

Eдвигатель бүлмәсе

Яңа энергияле машиналарның үзенчәлекләре аркасында, салонны су белән юарга ярамый!

Батарея

Яңа энергияле транспорт чараларының "йөрәге" буларак, барлык энергия чыганаклары да шуннан башлана. Әгәр аккумулятор яхшы сакланмаган булса, аккумуляторның гомере бик нык өзеләчәк!