PC-2320 Полицейскийлар өчен алты урынлы электр патруль машинасы
Төп үзенчәлекләр
1.72В Инбол интеллектуаль контроллер системасы.
2.Ханпуда 4000W альтернатив мотор.
3. Куркынычсызлык каешлары булган сигез утыргыч, пассажирның уңайлы һәм куркынычсыз булуына инаныгыз.
4.Биг батарея сыйдырышлыгы һәм озак хезмәт итү вакыты, яхшы температурага каршы тору, тиз һәм эффектив батарея корылмасы.
5. Искиткеч калкулыкка менү һәм машина кую мөмкинлеге.
6.Көл руль, эш итү җиңел, функция өлкәсе ачык.
7.Дигиталь LCD панель алгы һәм арткы яктылыкны, тизлекне, батареяның калган сыйдырышлыгын күрсәтү өчен.
8. MP3 плеер, USB портлы Мульти медиа-панель,
9. Алюминий тәгәрмәчле вакуум шинасы, Скид каршылыгы һәм чыдамлыгы, машинаның тотрыклы һәм уңайлы булуына инаныгыз.
10. Бәйләнешле асылмалы система.
11. Бик көчле шасси системасы зур йөкләү сәләтенә инанган.
12. Сатудан соң һәм детальләр киеп яхшы хезмәт.
13. Комбинацион инструмент （алгы / арткы сигнал, яктылык, быргы, ташлау энергиясе, агым тизлеген күрсәтү).
14.Комбинацияләнгән алгы яктылык һәм арткы яктылык, тормоз яктысы, алгы / арткы борылыш.
15. Арткы двигатель, контроллер автоматик рәвештә көйләнә
16. Ихтимал: резерв камера, полиция куркыныч системасы, спикер.
Төп үзенчәлекләр
1. Система эшләнгәннән соң бөтен система эшләми Мөмкин сәбәпләр Аномаль электр белән тәэмин итү, кыска схема яки чыбык җайланмасының ачык схемасы, һәм DCDC көчәнеш чыганагы юк.Проблеманы чишү Идарә итү системасына тышкы электр белән тәэмин итү нормальме, идарә итү системасы таләп иткән минималь көчәнешкә ирешә аламы, һәм тышкы электр белән тәэмин итү токны чикләргә куелганмы, идарә итү системасына электр белән тәэмин ителешнең җитәрлек булмавын тикшерегез.тышкы электр белән идарә итү системасы таләпләренә туры китереп көйләнергә мөмкин.Электр таләпләре;Идарә итү системасының җайланмасы кыска схемалы яки ачык булуын тикшерегез, аны гадәти эшләсен өчен җайланманы үзгәртегез;тышкы электр белән тәэмин итү һәм җиһаз нормаль булса, идарә итү системасында бөтен системаны эшләтеп җибәрүче DCDC көчәнеш чыгуын тикшерегез;аномаль булса, начар DCDC модулын алыштырырга мөмкин.
2. BMS ECU мөмкин сәбәпләр белән аралаша алмый BMU (төп контроль модуль) эшләми, һәм CAN сигнал линиясе өзелгән проблемаларны чишү BMUның 12V / 24V электр белән тәэмин ителешенең нормаль булуын тикшерегез;CAN сигнал тапшыру линиясе кире кагылганын яки винтовка кертелмәгәнен тикшерегез;CAN порт мәгълүматларын һәм BMS яки ECU мәгълүмат пакетын алу мөмкинлеген күзәтегез.
3. BMS һәм ECU арасындагы элемтә тотрыксыз булырга мөмкин Мөмкин сәбәпләр Начар тышкы CAN автобусының туры килүе, бик озын автобус филиалларының проблемаларын чишү Автобусның туры килүенең дөреслеген тикшерегез;туры килү позициясе дөресме, һәм филиал бик озынмы.
4. BMSның эчке элемтәсе тотрыксыз булырга мөмкин Мөмкин сәбәпләр Элемтә кабель чыбыклары иркен, CAN чыбыклары стандартлаштырылмаган, һәм BSU адресы кабатланган.Проблеманы чишү чыбыкларның буш булуын тикшерегез;Автобуска туры килгән каршылыкның дөреслеген, туры килгән позициянең дөреслеген һәм филиалның озын булуын тикшерегез;БДУ адресының кабатланганын тикшерегез.
5. Изоляцияне ачыклау сигнализациясе Мөмкин сәбәпләр Батарейканың яки саклагычның агып китүе, изоляция модулын ачыклау чыбыкларының дөрес тоташуы.Төзексезлекләрне Эзләү
Изоляция сынау мәгълүматларын тикшерү, батарея автобус көчәнешен тикшерү, BDU дисплей модулын кулланыгыз, җиргә тискәре автобус көчәнеше нормальме?автобусның һәм йөртүченең җиргә изоляция каршылыгын үлчәү өчен изоляция салгычын кулланыгыз.
6. Төп эстафета мөмкин булган сәбәпләрдән соң ябылмый Йөкне ачыклау линиясе тоташмаган, корылма алдыннан эстафета ачык, һәм корылма алдыннан резистор ачык.Проблеманы чишү BDU дисплей модулын автобус көчәнеше мәгълүматларын карау, батарея автобус көчәнешен тикшерү, йөк автобусы көчәнешенең нормаль булуын тикшерү;Зарядка алдыннан йөк автобусының көчәнеше күтәрелүен тикшерегез.
7. Сатып алу модуле мәгълүматлары мөмкин сәбәпләр Коллекция модулының җыю линиясе өзелгән, һәм җыю модуле бозылган.Проблеманы чишү Модуль чыбыкларын яңадан кабызыгыз, коллекция линиясе тоташтыргычында батарея көчәнешенең нормаль булуын үлчәгез, һәм температура сенсоры линиясендә каршылыкны үлчәгез.
8. Батарейканың агымдагы мәгълүматлары дөрес түгел Мөмкин сәбәпләр Зал сигнал кабеленең чыбыклары буш, зал сенсоры бозылган, һәм сатып алу модуле бозылган.Проблеманы чишү Хәзерге зал сенсоры сигнал линиясен яңадан кабызыгыз.Зал сенсорының электр белән тәэмин ителешенең нормаль булуын һәм сигнал чыгу нормаль булуын тикшерегез;сатып алу модулын алыштырыгыз.
9. Батарейка температурасы аермасы бик зур Мөмкин сәбәпләр Суыткыч җылыткыч вагоны иркен, һәм суыткыч җылыткыч хаталы.Проблеманы чишү Фанат чыбыкларын яңадан өзегез.җылыткычны аерым тәэмин итегез, һәм җылыткычның нормаль булуын тикшерегез.
10. Батарейка температурасы артык югары яки бик түбән булырга мөмкин Мөмкин сәбәпләр Суыткыч җылыткыч вагоны иркен, суыткыч җылыткыч җитешсез, температура зонасы бозылган.Проблеманы чишү Фанат чыбыкларын яңадан кабызыгыз.җылыткычның нормаль булу-булмавын тикшерү өчен җылыткычны аерым эшләгез;аккумуляторның температурасының артык югары яки түбән булуын тикшерегез;температура зонасының эчке каршылыгын үлчәү.
11. Эстафета активлашканнан соң система хата турында хәбәр итә Мөмкин сәбәпләр Эстафетаның ярдәмче контактлары өзелгән, эстафета контактлары ябышып тора.Проблеманы чишү Чылбыр чыбыкларын яңадан кабызыгыз.ярдәмче контактларның дөрес яисә ябылганын үлчәү өчен мультиметр кулланыгыз.
Автомобильне карау
Пакет чишелеше
1. Сату юлы диңгездә, йөкле машиналарда (Centralзәк Азия, Көньяк-Көнчыгыш Азия), поездда (Centralзәк Азия, Россия) булырга мөмкин.LCL яки тулы контейнер.
2. LCL өчен, машиналар корыч рамка һәм фанера белән пакет.Тулы контейнер өчен контейнерга турыдан-туры йөкләнәчәк, аннары дүрт тәгәрмәч җиргә урнаштырылачак.
3. Контейнерны йөкләү күләме, 20 фут: 1 комплект, 40 фут: 4 комплект.
